特種設備、深海作業、極地科考、寒帶搶險、電力通信、公共安全、醫療電子、鐵路、船舶、機器人等領域
提供多品類、多型號、多批次、高質量特殊定制
質量能量密度300瓦時/公斤 體積能量密度700瓦時/升
100C持續放電,溫升控制在40℃以內
80℃高溫持續循環200周,85℃儲存48小時
通過針刺、重物沖擊等安全性測試
-40℃低溫0.2C充電 且充放電循環300周以上
-50℃低溫放電,75%以上容量保持率
190~200Wh/kg的高能量密度 滿足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆標準 和針刺、重物沖擊等安全性測試
鋰電池的高低溫適應性強,可以在-20℃~+60℃的環境下使用,經過工藝上的處理,可以在-40℃環境下使用。...
小編一直認為,鋰電池低溫技術并沒有好壞或是優劣之分,只是適用于不同的產品或是環境。單論電池,也沒有所謂的誰更好...
礦用本安型后備電源是礦業生產中的一種重要設備,用于保障礦井內的電力供應和照明系統正常運行,以應對突發停電或其他...
鋰電池是屬于化學物質,而眾所周知化學物質幾乎在低溫的環境下活性是不足的,這就造成大家經??吹降牡蜏氐臅r候電池幾...
眾所周知,鋰電池在較低溫度下性能會下降,但有多低才算太低?在這里,您將了解有關鋰電池工作溫度范圍的所有信息。...
四部委發布的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》通知對鋰離子動力電池的使用環境也有“使用環境-30℃至55℃的...
9月2日,廣東省工業和信息化廳發布《關于廣東省第六批專精特新“小巨人”企業和第三批專精特新“小巨人”復核通過企...
低溫鋰電池按其使用環境分為三個系列:民用低溫電池、特種低溫電池、極端環境低溫電池。...
鋰電池在低溫下,電極材料界面處的阻抗會增加,離子擴散速率也會降低。在LFP表面包覆一層導電層會有效降低電極材料...
低溫鋰電池不耐用的原因主要可以歸結為以下幾點:電池內部化學反應減緩;正負極材料活性降低;電解液導電能力降低;電...
東莞市鉅大電子有限公司的“寬溫域高安全固態電池關鍵技術研究及應用(發明)”項目再獲相關大獎,成功地將"中國有色...
鋰電池低溫放電時,放電容量和放電電壓降低,導致低溫行車放電能量少,續駛里程短。動力電池一般具有最適宜的工作溫度...
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