- 40℃ 0.5C放電容量≥70%
特種設備、深海作業、極地科考、寒帶搶險、電力通信、公共安全、醫療電子、鐵路、船舶、機器人等領域
提供多品類、多型號、多批次、高質量特殊定制
質量能量密度300瓦時/公斤 體積能量密度700瓦時/升
100C持續放電,溫升控制在40℃以內
80℃高溫持續循環200周,85℃儲存48小時
通過針刺、重物沖擊等安全性測試
-40℃低溫0.2C充電 且充放電循環300周以上
-50℃低溫放電,75%以上容量保持率
190~200Wh/kg的高能量密度 滿足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆標準 和針刺、重物沖擊等安全性測試
《東莞市鉅大電子有限公司企業標準》(標準號Q/JB1-2012)USB接口類鋰電移動電源標準已于2012年11...
石墨烯電池冬天怕凍,石墨烯電池在寒冷的冬天不耐用。在冬天這種溫度較低的環境中,電池內部的電解液會變得非常粘稠,...
鎳氫電池由于其性能穩定、工藝成熟,鎳氫電池被廣泛應用于很多領域,如安全防護設施、醫療、采礦等行業,由于采礦對電...
近日,經國家科技部、財政部、國家稅務總局專家評審,東莞市鉅大電子有限公司(文中稱"東莞鉅大"或"我司")獲得了...
目前,蓄電池電機車是國內煤礦輔助運輸系統運輸的主要工具,其使用的動力電源主要采用鉛酸蓄電池,驅動裝置采用直流電...
2019年2月19日,中共東莞市南城街道委員會、南城街道辦事處召開“南城街道2018年度納稅大企業座談會”,東...
9月2日,廣東省工業和信息化廳發布《關于廣東省第六批專精特新“小巨人”企業和第三批專精特新“小巨人”復核通過企...
低溫鋰電池按其使用環境分為三個系列:民用低溫電池、特種低溫電池、極端環境低溫電池。...
鋰電池在低溫下,電極材料界面處的阻抗會增加,離子擴散速率也會降低。在LFP表面包覆一層導電層會有效降低電極材料...
低溫鋰電池不耐用的原因主要可以歸結為以下幾點:電池內部化學反應減緩;正負極材料活性降低;電解液導電能力降低;電...
東莞市鉅大電子有限公司的“寬溫域高安全固態電池關鍵技術研究及應用(發明)”項目再獲相關大獎,成功地將"中國有色...
鋰電池低溫放電時,放電容量和放電電壓降低,導致低溫行車放電能量少,續駛里程短。動力電池一般具有最適宜的工作溫度...
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