-20℃充電,過針刺 -40℃ 0.5C放電容量≥60%
CAN通訊,IP64防水
特種設備、深海作業、極地科考、寒帶搶險、電力通信、公共安全、醫療電子、鐵路、船舶、機器人等領域
提供多品類、多型號、多批次、高質量特殊定制
質量能量密度300瓦時/公斤 體積能量密度700瓦時/升
100C持續放電,溫升控制在40℃以內
80℃高溫持續循環200周,85℃儲存48小時
通過針刺、重物沖擊等安全性測試
-40℃低溫0.2C充電 且充放電循環300周以上
-50℃低溫放電,75%以上容量保持率
190~200Wh/kg的高能量密度 滿足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆標準 和針刺、重物沖擊等安全性測試
開年首月,東莞市鉅大電子有限公司再傳喜訊,公司研發的防爆低溫充電寶產品于2022年1月19日獲頒國家防爆電氣產...
電池在零下40℃的低溫下仍然能正常工作,這在很大程度上取決于鋰電池是否能安全地度過溫度-40℃至零下30℃的特...
三元電池的低溫使用下限為-30℃,具有良好的低溫放電特性,與磷酸鐵鋰電池相比,在冬天時的續航時間下降不到15%...
在我們中國低溫寒冷的地區一般是在高海波的地區或者是北方的冬天一般是比較寒冷,當今18650低溫鋰電池需求量較大...
三元鋰電池零下10攝氏度不能用,鋰離子電池不能處于過低的溫度。在過低的溫度下,電池中的鋰發生沉積造成內部短路。...
鋰離子電池在零攝氏度以下的低溫工作時,會遭受嚴重的能量損失,限制了用電設備在冰雪天氣和高海拔地區的使用。...
9月2日,廣東省工業和信息化廳發布《關于廣東省第六批專精特新“小巨人”企業和第三批專精特新“小巨人”復核通過企...
低溫鋰電池按其使用環境分為三個系列:民用低溫電池、特種低溫電池、極端環境低溫電池。...
鋰電池在低溫下,電極材料界面處的阻抗會增加,離子擴散速率也會降低。在LFP表面包覆一層導電層會有效降低電極材料...
低溫鋰電池不耐用的原因主要可以歸結為以下幾點:電池內部化學反應減緩;正負極材料活性降低;電解液導電能力降低;電...
東莞市鉅大電子有限公司的“寬溫域高安全固態電池關鍵技術研究及應用(發明)”項目再獲相關大獎,成功地將"中國有色...
鋰電池低溫放電時,放電容量和放電電壓降低,導致低溫行車放電能量少,續駛里程短。動力電池一般具有最適宜的工作溫度...
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