特種設備、深海作業、極地科考、寒帶搶險、電力通信、公共安全、醫療電子、鐵路、船舶、機器人等領域
提供多品類、多型號、多批次、高質量特殊定制
質量能量密度300瓦時/公斤 體積能量密度700瓦時/升
100C持續放電,溫升控制在40℃以內
80℃高溫持續循環200周,85℃儲存48小時
通過針刺、重物沖擊等安全性測試
-40℃低溫0.2C充電 且充放電循環300周以上
-50℃低溫放電,75%以上容量保持率
190~200Wh/kg的高能量密度 滿足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆標準 和針刺、重物沖擊等安全性測試
特種電源即特殊種類的電源。所謂特殊主要是由于衡量電源的技術指標要求不同于常用的電源,其主要是輸出電壓特別高,輸...
2017年8月11日下午,廣東省國土資源廳廳長陳光榮攜省國土資源系統調研組一行蒞臨我司參觀考察,并對我司土地需...
目前,蓄電池電機車是國內煤礦輔助運輸系統運輸的主要工具,其使用的動力電源主要采用鉛酸蓄電池,驅動裝置采用直流電...
天冷鋰電池掉電快是因為低溫導致電池的可用容量降低了。低溫時,電池中的化學反應速度變慢,里面的電解質溶液阻值變大...
現在中國的一些地區已經進入冬季,尤其是新疆、內蒙古等地,氣溫越來越低。那么,在寒冷的戶外工作中,你是否經常遇到...
如果是電池供電的,在本安型防爆認證中要符合什么要求呢?1、限制電池及電池組的能量(按照GB3836.4的要求)...
9月2日,廣東省工業和信息化廳發布《關于廣東省第六批專精特新“小巨人”企業和第三批專精特新“小巨人”復核通過企...
低溫鋰電池按其使用環境分為三個系列:民用低溫電池、特種低溫電池、極端環境低溫電池。...
鋰電池在低溫下,電極材料界面處的阻抗會增加,離子擴散速率也會降低。在LFP表面包覆一層導電層會有效降低電極材料...
低溫鋰電池不耐用的原因主要可以歸結為以下幾點:電池內部化學反應減緩;正負極材料活性降低;電解液導電能力降低;電...
東莞市鉅大電子有限公司的“寬溫域高安全固態電池關鍵技術研究及應用(發明)”項目再獲相關大獎,成功地將"中國有色...
鋰電池低溫放電時,放電容量和放電電壓降低,導致低溫行車放電能量少,續駛里程短。動力電池一般具有最適宜的工作溫度...
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