-20℃充電,過針刺 -40℃ 3C放電容量≥70%
-20℃充電 -40℃放電
特種設備、深海作業、極地科考、寒帶搶險、電力通信、公共安全、醫療電子、鐵路、船舶、機器人等領域
提供多品類、多型號、多批次、高質量特殊定制
質量能量密度300瓦時/公斤 體積能量密度700瓦時/升
100C持續放電,溫升控制在40℃以內
80℃高溫持續循環200周,85℃儲存48小時
通過針刺、重物沖擊等安全性測試
-40℃低溫0.2C充電 且充放電循環300周以上
-50℃低溫放電,75%以上容量保持率
190~200Wh/kg的高能量密度 滿足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆標準 和針刺、重物沖擊等安全性測試
鉅大的超低溫磷酸鐵鋰電池的工作溫度范圍為-40℃至50℃,是鉅大為克服化學電源性能固有的低溫缺陷而專門研制的一...
2010年12月9日對于東莞市鉅大電子有限公司是一個特殊的日子?;跂|莞南城高盛科技園管理處的極力配合,經過全...
電池是電動無人機的能量之源,其性能直接影響無人機的續航時間和載重能力。在日常生活中,干電池多被用于遙控器或電子...
在2012年11月29日中國第七屆外觀設計專利大賽頒獎儀式上,東莞市鉅大電子有限公司的參賽作品――移動電源(荷...
????? 日前,東莞市鉅大電子有限公司的兩款鋰電池產品:柱式鋰電池、便攜式多功能鋰電池入選2013年度廣東省...
通常情況下,充電電池的環境溫度上下于40℃,但在某些真實應用領域中,充電電池的環境溫度極其熱,充電電池的環境溫...
9月2日,廣東省工業和信息化廳發布《關于廣東省第六批專精特新“小巨人”企業和第三批專精特新“小巨人”復核通過企...
低溫鋰電池按其使用環境分為三個系列:民用低溫電池、特種低溫電池、極端環境低溫電池。...
鋰電池在低溫下,電極材料界面處的阻抗會增加,離子擴散速率也會降低。在LFP表面包覆一層導電層會有效降低電極材料...
低溫鋰電池不耐用的原因主要可以歸結為以下幾點:電池內部化學反應減緩;正負極材料活性降低;電解液導電能力降低;電...
東莞市鉅大電子有限公司的“寬溫域高安全固態電池關鍵技術研究及應用(發明)”項目再獲相關大獎,成功地將"中國有色...
鋰電池低溫放電時,放電容量和放電電壓降低,導致低溫行車放電能量少,續駛里程短。動力電池一般具有最適宜的工作溫度...
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