低溫鋰電池按其使用環境分為三個系列：民用低溫電池、特種低溫電池、極端環境低溫電池。

鋰電池在低溫下，電極材料界面處的阻抗會增加，離子擴散速率也會降低。在LFP表面包覆一層導電層會有效降低電極材料之間的接觸電阻，從而可提高離子進出LFP的擴散速率。

低溫鋰電池不耐用的原因主要可以歸結為以下幾點：電池內部化學反應減緩；正負極材料活性降低；電解液導電能力降低；電池內阻增加

鋰電池低溫放電時，放電容量和放電電壓降低，導致低溫行車放電能量少，續駛里程短。動力電池一般具有最適宜的工作溫度范圍，以卡耐36Ah電池為例，放電溫度為-30～55℃

ATEX防爆鋰電池是一種符合歐盟CE認證防爆指令的電池產品，采用高安全系數材料制造，東莞市鉅大電子有限公司專業生產防爆鋰電池有效遏制電池爆炸的安全電池。防爆電池的安全特性是其最大的特點。

特種鋰離子電池通常具高能量密度、高功率輸出、長循環壽命、高安全性和穩定性等特點。同時也提到了特種鋰電池常見的幾種類型

目前巡檢機器人發展得比較快，同時也促進巡檢機器人電池技術的發展。巡檢機器人電池與機器人的對接配合度可以實現代替一些高危性的巡檢工作，比如高壓電站巡檢、高空作業巡檢、探險探測等。

在低溫下將電池溫度降低至-20℃以下時，電池的性能將急劇下降。為此我們可以在寒冷的環境中對電池進行充電與放電。但是當電池在低溫環境中長時間充電時就會出現電池容量快速下降甚至是出現電池不放電現象，從而對電池產生嚴重影響。

在低溫條件下，鋰電池的活性會下降，充電速度也會變慢，電池的總蓄電能力也會下降。在零下10℃左右，鋰電池的性能會大幅度下降。在較低溫條件下使用，嚴重時，會在負極表面形成鋰枝晶，刺破隔膜，而引起鋰電池故障。

鋰電池通常只能在-20℃至60℃范圍內正常工作。如果超出該范圍，鋰電池的性能將會受到影響，包括放電能力的下降等。因此，高低溫對鋰電池性能都有影響，需要引起重視。

石墨烯電池冬天怕凍，石墨烯電池在寒冷的冬天不耐用。在冬天這種溫度較低的環境中，電池內部的電解液會變得非常粘稠，即使經過多次改良，電解液在低溫條件下，傳輸能力也會降低，讓電池內部的阻力增大，從而使得電量不能全部有效發揮。

鉅大低溫鋰電池使用專有電池原料配方和創新生產制造技術，能有效提高電池在低溫環境下的放電性能，降低電池內阻，達到高速放電的效果；因此，低溫鋰電池的壽命更長，動力更強。在-40℃的低溫下以0.2c放電，鉅大的低溫電池放電容量仍然超過80%。